Победа над электросчетчиком

[2A]

Цитата:

Сообщение от EVGL

О батарейке: http://pushevs.com/2016/10/09/renaul...ttery-details/

При этом, я, конечно, согласен с Павлом, что климат и расстояния играют важную роль. +12 сейчас на Паннонской равнине против -3 на прошлой неделе в Екатеринбурге - это две разных истории. Как и попытка добыть те же 3МВтч, которые я получаю от солнечных панелей из года в год, на широте 60°.

в РФ 80-90% автомобилистов на личных авто дальше 50-100 км (дача, коттедж, отдых, экскурсии) от своих городов не ездят.
Так что электромобили вполне имеют перспективу.

Цитата:

С 1 ноября 2016 года все АЗС в России должны быть оборудованы зарядными станциями для электромобилей. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на постановление правительства РФ.
...
В соответствии с постановлением правительства, зарядные станции для электромобилей отнесены к показателям, которые характеризуют безопасность дорожного движения. Эти показатели подлежат государственному учету и используются для формирования государственной политики в области обеспечения безопасности на российских дорогах.

До конца этого года, по данным одного из крупнейших операторов сети зарядных станций для электромобилей, только в Москве будет введено в строй до 70 новых колонок. А к 2018 году предполагается установить около 1 тысячи электрозаправок по всей стране

[macklakov]

Цитата:

Сообщение от 2A

До конца этого года, по данным одного из крупнейших операторов сети зарядных станций для электромобилей, только в Москве будет введено в строй до 70 новых колонок. А к 2018 году предполагается установить около 1 тысячи электрозаправок по всей стране

Вот вы как хотите, а Маск свое дело знает. Хоть сколько угодно доказывайте что это бессмысленный фетиш, однако это уже модно и престижно. И чем бессмысленней в энергетическом, экологическом и функциональном плане, тем престижнее. Когда под одну твою тачку целый регион оборудуют розетками, это очень понтово.

[komar]

Цитата:

Сообщение от 2A

в РФ 80-90% автомобилистов на личных авто дальше 50-100 км (дача, коттедж, отдых, экскурсии) от своих городов не ездят.
Так что электромобили вполне имеют перспективу.

В городах - имеют. С другой стороны, трамваи в городах тоже имеют перспективу - но горожане почему-то увлекаются частным транспортом... И да, трамвай зимой ездит, и в нём даже бывает тепло внутри

Цитата:

Сообщение от 2A

С 1 ноября 2016 года все АЗС в России должны быть оборудованы зарядными станциями для электромобилей. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на постановление правительства РФ.

На календаре 2 ноября 2016 года. Ну, где эти "все АЗС России"?

А теперь почитаем статью в Российской газете:

Цитата:

В настоящее время существует два типа зарядных станций: быстрые и медленные. На быстрых станциях зарядка происходит в течение 20-30 минут. На обычных АЗС будут размещаться именно такие зарядки.

Это "по понятиям" полчаса, при идеальном состоянии сферического в вакууме аккумулятора, в нашем несовершенном мире может быть и больше. Нет, я не против, конечно, пусть ставят такие колонки. Будут модные дядьки по полчаса "быстро" заправляться, потом так же "быстро" таскаться по пробкам.... Ночью электрочудо, вероятно, должно заряжаться от домашней станции, причём что-то мне подсказывает, что сброшенный из окна многоэтажки удлинитель здесь не поможет, нужен частный гараж и специальная зарядная станция...

Я какой-то старомодный, я лучше на трамвае доеду - быстрее будет :-) Если цель всей этой затеи - завести в городе новый аттракцион для богатеньких буратин с кучей свободного времени, то в этом есть некоторый смысл, конечно. Пусть башляют. Со стороны, конечно, напоминает сбор платы за удовольствие покрасить забор Тома Сойера - но в целом, игрушка для окружающих безобидная, пусть развлекаются. Я бы таких покупателей ещё и на гипертрубу развёл, прямо до двери коттеджа, делайте ваши взносы...

[Logger]

Цитата:

Сообщение от komar

Это "по понятиям" полчаса, при идеальном состоянии сферического в вакууме аккумулятора, в нашем несовершенном мире может быть и больше. Нет, я не против, конечно, пусть ставят такие колонки. Будут модные дядьки по полчаса "быстро" заправляться, потом так же "быстро" таскаться по пробкам....

Думаю в итоге придут к чему то типа такого
masterok.livejournal.com/3162921.html
перезалил жидкость и вперед.

[Удвой Покуров]

Цитата:

Сообщение от Logger

Думаю в итоге придут к чему то типа такого... перезалил жидкость и вперед.

Может, и интересная технология. Но почему, когда я читаю в описании технологии слова "уникальная" и "нано", которые, к тому же, встречаются в одном предложении, мне хочется закрыть браузер? Причем вместе со всеми остальными вкладками.

[Logger]

Цитата:

Сообщение от Удвой Покуров

Может, и интересная технология. Но почему, когда я читаю в описании технологии слова "уникальная" и "нано", которые, к тому же, встречаются в одном предложении, мне хочется закрыть браузер? Причем вместе со всеми остальными вкладками.

Возможно они изобретают очередные наноболты.

Я не евангелист этой технологии. За что купил - за то продал. Допускаю, что очередная разводка инвесторов.
Но если бы такое получилось, было бы круто. Заряжаться можно быстро перезаливом электролитов как на бензозаправке. Жидкости изолированы друг от друга, так что вероятность пожара как литиевыми аккумуляторами намного ниже. В общем это была бы бомба.

[Pavel]

Цитата:

Сообщение от Logger

Думаю в итоге придут к чему то типа такого
masterok.livejournal.com/3162921.html
перезалил жидкость и вперед.

Перспективная 40-летняя технология... мировой центр автомобилестроения в Лихтенштейне... авто, который убьет нефть... фотка сборки чудо-нано-автомобиля в мастерской... насосы, гоняющие по бакам сотни литров жидкости... квантовая химия...

Сплошные перлы, не хватает разве что слогана: 'притопи газку и войди в поворот!' или 'авто с плавающим центром тяжести!" гы-гы-гы

[komar]

Цитата:

Сообщение от Logger

Думаю в итоге придут к чему то типа такого
masterok.livejournal.com/3162921.html
перезалил жидкость и вперед.

Не очень понял вот этот пассаж:

Цитата:

Четыре электродвигателя выдают 925 л.с. пиковой мощности и развивают чудовищный крутящий момент 2900 Н•м — это тяга, которую невозможно реализовать даже теоретически, поэтому электронике приходится непрерывно умерять бешеный пыл моторов.

То, что невозможно реализовать даже теоретически, реализовали практически?? Это какую же теорию опровергли на этот раз?

Кстати, вот ещё какой момент. Почему-то когда я процитировал вот это уважаемая публика начала морщить носик. А ведь изотопные батареи - это вполне реальная технология.

А очередную "нанореволюцию" радостно приветствуете, хотя пока что про неё одна говорильня.

Если предположить, что в статье описана рабочая технология, то вот два вопроса:
- чем замена электролита лучше предлагаемой "теслой" замены батарейки целиком?
- чем эти пляски с электролитом лучше бензина? Ну, если не бензина, то газа? Это ж дорогущая жижа, и опасная, да плюс автомобиль со всеми прибамбасами в виде конденсаторов, баков и т.п. теряет основные преимущества электромобиля - простоту и дешевизну.

[Pavel]

Цитата:

Сообщение от komar

Кстати, вот ещё какой момент. Почему-то когда я процитировал вот это уважаемая публика начала морщить носик. А ведь изотопные батареи - это вполне реальная технология.

Конечно, реальные... но это 'специзделия', а не ширпотреб.

PS. менять батарею более правильное техническое решение, чем менять электролит в ней. Очень большой вопрос, хватит ли природных ресурсов для такого количества/мощности батарей (сейчас уже есть проблемы).

[komar]

Цитата:

Сообщение от Pavel

Конечно, реальные... но это 'специзделия', а не ширпотреб.

Пока что да. И-за цены, потому как никель-62 (из которого получают никель-63 для батареек) доступен для "гражданской" промышленности.

Но потихоньку работы идут... http://en.mehrnews.com/news/116443/N...uclear-battery